Línia Madrid - Toledo
Tercera línia d'alta velocitat
Tercera línia d'alta velocitat
El 15 de novembre de 2005 es va inaugurar la línia d'Alta Velocitat Madrid -Toledo, la tercera d'aquestes característiques que va entrar en funcionament a Espanya, després de les de Madrid -Sevilla i Madrid - Lleida.
75 km en 33 minuts.
El recorregut entre Madrid i Toledo es realitza per la línia d'alta velocitat Madrid - Sevilla, fins al km 54 en el terme municipal de La Sagra.
Així s'enllaça amb la capital manxega mitjançant aquest nou accés ferroviari, de 20,5 quilòmetres. El temps de recorregut entre les dues ciutats és de 33 minuts.
Finançament europeu
Aquesta línia ha comptat amb ajudes i finançament rebuts per Adif AV procedents dels diferents fons i programes de la Unió Europea (UE):
“Una manera de fer Europa”
Estructures destacades
Un espectacular viaducte de 1.602 m de longitud, que salva el riu Tajo i el rierol Valdecaba, dona inici al segon subtram (Mocejón - Toledo).
Una altra estructura destacada és la pèrgola sobre la línia d'alta velocitat Madrid - Sevilla, que té per objecte donar pas a la via esquerra del nou accés a Toledo per a reunir-se amb la via dreta i continuar ambdues amb la seua pròpia plataforma.
Estació de Toledo
Declarada Bé d'Interés Cultural amb la categoria de Monument, l'estació de Toledo va ser projectada per l'arquitecte Narcís Clavería en estil neomudèjar, i que es va inaugurar en 1919.La seua rehabilitació és un dels aspectes més singulars de les actuacions que s'han dut a terme per al desenvolupament de l'enllaç d'alta velocitat entre Madrid i Toledo.
Noves prestacions
Per a la seua reforma s'ha considerat l'adaptació de tot el recinte i dels seus diferents elements a les necessitats i prestacions que ha de tindre una estació comercial d'una línia d'alta velocitat. Els clients disposaran entre altres serveis d'un aparcament a l'aire lliure, asfaltat i il·luminat que s'estendrà sobre una superfície de 7.500 m quadrats i capacitat per a 325 places.
