Trenbide-teknologien Zentroa (CTF)
Berritzea prozesu bat baino gehiago denean
Berrikuntza jarrera bat da, sektorearen abangoardian egon eta merkatuan posizio sendoari eutsi nahi dioten erakundeen funtsezko ezaugarria.
Berrikuntza teknologikoa trenbidearen funtsezko osagaia da, eta azpiegituretan hainbat arlo tekniko eta zientifikotako teknologia aurreratuenak integratzen dira. Hala, azpiegiturak baldintzarik onenak eskain diezazkieke garraio-operadoreei eta azken erabiltzaileei, ingurune liberalizatu eta lehiakorrean.
Adif-ek azpiegituretako berrikuntza teknologikoaren buru izan nahi du, trena izan dadin gaur egun eraikitzen ari garen etorkizuneko garraioa.
Adif-en eta ekosistema berritzaileko eragileen ahaleginak bateratzeko asmoz sortu zen Trenbide-teknologien Zentroa, etorkizun hori teknologia giltzarriekin eta eragin berritzaile handiko proiektuekin diseinatzeko. Trenbide irekiaren eta elkarlanean aritzeko gune bat da, non Adif-en ahalegina bat egiten baitu goiz hobe batean elkarrekin lan egiteak duen garrantziarekin.
Información del CTF
Visita virtual al CTF en 360º (enlace externo).
ctf@adif.es
CTF berrikuntzarako gune bat da, nonAdif-ek azken teknologiako eta eragin handiko proiektuak garatzeko instalazioak eta baliabideak jartzen dituen enpresen eskura. Lankidetza-ingurune irekia da, eta enpresek lantaldeak nabarmendu ditzakete berrikuntzarako ingurune seguru batean.
Orain arte, 21 enpresek parte hartu dute Adif-en ekimenean. Baina, gainera, CTFEspainiako trenbide-kluster teknologiko handienaren egoitzada, Railway Innovation Hub izenekoa, eta 90 enpresa eta startup baino gehiago dituena.
CTFk kudeatzen dituen baliabideen artean, laborategi espezializatuak daude, sistema berriak esperimentatu eta garatzeko aukera ematen dutenak, eta gaur egungoen hobekuntzan sakontzen dutenak:
- Geltokiko laborategia (CTF, Málaga)
- Katenariako osagaien saiakuntza-bankua (CTF, Málaga)
- Salvador Velayos Magnetismo Aplikatuaren Institutua (Las Rozas, Madrid)
- Abiadura handiko saiakuntzen laborategia (LAV Madrid-Barcelona, km 69+500)
CTFa abian jartzeko finantza-baliabideek bi iturri dituzte: batetik, Eskualde Garapeneko Europako Funtsa (EGEF), eta, bestetik, Zientzia, Berrikuntza eta Unibertsitate Ministerioa, 2008-2011 Ikerketa zientifikoa, Garapena eta Berrikuntza Teknologikorako Plan Nazionalari esker, deialdi hauen arabera:
- Zientzia- eta teknologia-parkeetako zientzia- eta teknologia-azpiegituretan jarduketak egiteko azpiprograma (ACTEPARQ) 2009.Proiektua: Adif-en Trenbide Teknologien Zentroko (PCT-460000-2009-17) ekipamendua egokitzea: 5.565.106 € guztira.
- Zientzia- eta teknologia-parkeetako zientzia- eta teknologia-azpiegituretan jarduketak egiteko azpiprograma (INNPLANTA) 2011.Proiektua: Trenbide Zerbitzuen Zentro Integra (CISF) ekipamenduz hornitzea (INP-2011-0023-PCT-460000-ACT 16-1-4): 2.780.000 € guztira.
- Zientzia- eta teknologia-parkeetako zientzia- eta teknologia-azpiegituretan jarduketak egiteko azpiprograma (INNPLANTA) 2011.Proiektua: CTFa handitzeko ekipamendua (INP-2011-0023-PCT-460000-ACT 10-1-4): 309.773 € guztira.
Esleipen-prozesuan, Andaluziako Teknologia-parkea, CTFa han baitago, entitate kolaboratzailea izan da, funtsen jatorrizko erakundeek izendatuta.
