Adif avanza en la duplicación de vía en la conexión de alta velocidad a Granada, con una nueva inversión de 14,8 M€

Adif AV ha adjudicado, por importe de 14.837.754,4 euros, la electrificación de 46 km de vía doble en la Línea de Alta Velocidad (LAV) Antequera-Granada, con el objetivo de incrementar la capacidad y operatividad de la conexión ferroviaria a la capital granadina. A esta inversión se suman los servicios de consultoría y asistencia técnica para el control de las obras, recientemente adjudicados por 1,3 millones de euros adicionales.

La instalación de una nueva vía de ancho estándar, paralela a la vía existente y ya en servicio, se llevará a cabo en el tramo comprendido entre Bifurcación Archidona y Bifurcación Riofrío, así como entre el puesto de banalización (instalación técnica para que los trenes cambien de vía) de Íllora y Bifurcación La Chana. La actuación comprende asimismo la electrificación de dos vías de la estación de Granada (8 y 9), entre otras instalaciones complementarias.

Las obras de montaje de esta nueva vía duplicada sobre la plataforma ya existente fueron licitadas el pasado mes de diciembre, por 24,9 M€. También está en licitación, por 8,5 millones de euros, la adquisición de 220.000 toneladas de balasto; y se ha adjudicado, por 9,6 y 3,4 millones de euros, respectivamente, la compra de más de 80.000 traviesas y de aparatos de vía (desvíos).

Doble vía en dos tercios de su longitud

La LAV Antequera-Granada, eje estratégico del Corredor Mediterráneo a su paso por Andalucía, dispone de vía doble en el tramo de 9,5 km comprendido entre la estación de Antequera y el viaducto de Archidona. Las actuaciones planificadas o en ejecución por Adif AV para completar la capacidad y operatividad de esta conexión comprenden:

- La duplicación de los tramos Bifurcación Archidona-Bifurcación Riofrío y Puesto de banalización de Íllora-Bifurcación La Chana (46 km), cuya plataforma ya se encuentra dimensionada para albergar una segunda vía, adicional a la ya existente y operativa;

- La Variante de Loja, que ya cuenta con las obras de plataforma de todos sus tramos en marcha o contratadas;

- La duplicación de la vía entre el final de la Variante de Loja e Íllora (7,7 km), que se encuentra en fase de redacción de proyecto.

De este modo, la LAV Antequera-Granada quedará configurada, en una primera fase, por 82 km de doble vía, lo que supone dos tercios de su longitud total.

Financiación europea

Estas actuaciones podrán ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

Asimismo, contribuyen a los ODS número 9 (infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), 7 (sostenibilidad) y 8 (crecimiento económico y generación de empleo).