Transformación del complejo ferroviario Madrid Puerta de Atocha Almudena Grandes

Una estación, dos terminales

La estación es la terminal de viajeros más importante de toda la red ferroviaria española, constituyendo el centro neurálgico de Alta Velocidad, Larga y Media Distancia y Cercanías de la Comunidad de Madrid. Todo ello, unido a su privilegiada situación en el centro de la capital, hacen de ella punto obligado de paso para cientos de miles de viajeros cada día, lo que la convierte en un gran intercambiador urbano dotado de conexiones con todos los medios de transporte público existentes: Cercanías, Metro, autobús, taxi, VTC, vehículos de alquiler, etc.
La transformación de la estación se lleva a cabo a través de distintas actuaciones, que constituyen todo un reto técnico y de planificación para Adif y Adif Alta Velocidad, dado que están programadas para que la estación se mantenga en servicio en todo momento. 

Remodelación de la marquesina histórica

En 2023 se puso en marcha la remodelación de la marquesina histórica de Madrid-Puerta de Atocha Almudena Grandes. Con esta actuación se han ampliado y modernizado las instalaciones para reforzar su eficiencia y capacidad y seguir respondiendo a los desafíos de la liberalización del transporte ferroviario de viajeros. La estación continúa siendo, así, un nodo estratégico de la red ferroviaria española y de su entorno urbano por su dimensión, su localización en el corazón de la capital y su capacidad de generar actividad social, económica y cultural en la ciudad.

Título

Con esta actuación, la marquesina se convierte en el acceso prioritario a la estación y un punto de referencia en el Paisaje de la Luz, declarado Patrimonio Mundial por la UNESCO. La urbanización de la plaza incluye escalinatas y rampas para facilitar el acceso desde los principales ejes de la ciudad, conectando con el entorno de Prado-Recoletos, el parque del Retiro y el Museo Reina Sofía.
 

Las obras permiten ganar espacio para los viajeros, mejorar su tránsito por la estación y habilitar nuevas áreas comerciales en las crujías este, norte y oeste. Para ello, se elimina la losa norte y se demuelen los locales existentes. También se incorporan nuevos elementos funcionales como vestíbulos y núcleos de comunicación vertical, y se incluye una terraza en la crujía norte. Además, se remodela el Jardín Tropical, se sustituyen las carpinterías interiores y exteriores y se acondicionan las plazas del Embarcadero y de Méndez Álvaro para integrarlas con la marquesina histórica.

Estación Adif Atocha.
Interior de la nueva estación de Atocha,
Interior de la nueva estación de Atocha,

Nuevo esquema de vías en Cercanías

Adif está llevando a cabo la reconfiguración de vías en Atocha Cercanías con un nuevo esquema 4+4+2 en la cabecera norte. Actualmente, la estación tiene 10 vías con una distribución 4+3+3, asignadas a los túneles de Recoletos, Sol y Embajadores. Con la nueva configuración, las vías 1 a 4 seguirán destinadas al túnel de Recoletos, las 5 a 8 al túnel de Sol, y las 9 y 10 al de Embajadores, permitiendo aumentar la capacidad de las líneas C-3 y C-4 y facilitando el uso de la vía 8 como apartado para la C-5 en caso de incidencia. También se ampliará el andén 5 para mejorar el servicio de la línea C-5 en ambos sentidos.


El proyecto requiere adaptar las instalaciones de Control, Mando y Señalización (CMS), modificando señales, circuitos de vía y sistemas de enclavamiento y Control de Tráfico Centralizado (CTC). También se actualizarán los sistemas de señalización y telecomunicaciones. Además, ya se han realizado trabajos como la reforma del Centro de Telecomunicaciones, el traslado de la comisaría y la venta de billetes, y la restauración del edificio histórico y los torreones para preservar su estructura y protección frente a las condiciones climáticas.

Estación pasante

La remodelación de la estación de Atocha incluye la construcción de una estación pasante subterránea bajo la actual estación de alta velocidad y la calle Méndez Álvaro. 

Esta nueva infraestructura, con una inversión de más de 505 millones de euros, contará con cuatro nuevas vías y dos andenes para trenes de alta velocidad. Su principal función será conectar el túnel de alta velocidad entre Puerta de Atocha-Almudena Grandes y Chamartín-Clara Campoamor con el acceso sur de alta velocidad a Madrid, permitiendo que los trenes efectúen parada en ambas estaciones y completando así la conexión total de la red ferroviaria de alta velocidad en España.

La estación subterránea discurrirá a lo largo de Méndez Álvaro y conectará con la actual Puerta de Atocha en el norte y con un nuevo vestíbulo en su extremo sur. La parte norte de Puerta de Atocha será remodelada para integrarla con la nueva estación, optimizando los vestíbulos y controles de acceso.

 
Pese a ser subterránea, contará con un lucernario y un muro cortina en la fachada de Méndez Álvaro para la entrada de luz natural. El nuevo vestíbulo incorporará la zona oeste de la estación a los servicios de alta velocidad y contribuirá a reducir el tráfico rodado en la Avenida Ciudad de Barcelona y calles cercanas. Además, contará con accesos diferenciados para Llegadas y Salidas, así como una plataforma intermodal con espacio para taxis, VTC y Kiss&Ride (parada puntual de vehículos para dejar o recoger viajeros).

Características principales

Vestíbulos
Se remodelarán y ampliarán los vestíbulos de Atocha y se construirá uno nuevo, mixto, en Méndez Álvaro, con una nueva fachada, que incorporará el lado oeste de la estación a los servicios de alta velocidad.
Luz natural
Una gran abertura central permitirá la entrada de luz a través de un lucernario y un gran muro cortina en la fachada de Méndez Álvaro. Además, facilitará la comunicación visual del espacio con los elementos superiores.
Intermodalidad
El nuevo vestíbulo dará servicio a los viajeros de la estación pasante y a los viajeros de llegadas de Puerta de Atocha. Contará además con accesos al exterior, dónde se habilitará una gran plataforma de intermodalidad (taxis, VTC, Kiss&ride).
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Transformación de Puerta de Atocha-Almudena Grandes

  1. 25.11.2025: Se completa el 90% de los trabajos de demolición, los refuerzos estructurales y la adecuación de locales
  2. 25.11.2025: Se completa el 90% de los trabajos de demolición, los refuerzos estructurales y la adecuación de locales.
  3. 19.11.2025: Atocha encara la última fase de las obras de remodelación de su marquesina y los accesos. Vista Interior de la marquesina diáfana.
  4. 19.11.2025: Atocha encara la última fase de las obras de remodelación de su marquesina y los accesos. Vista Interior de la marquesina diáfana.
  5. 19.11.2025: Atocha encara la última fase de las obras de remodelación de su marquesina y los accesos. Vista Interior de los trabajos en el jardín tropical.
  6. 19.11.2025: Atocha encara la última fase de las obras de remodelación de su marquesina y los accesos. Vista de las rampas frente a la marquesina.
  7. 17.11.2025: Adif Acerca estrena oficina de atención a viajeros con discapacidad y movilidad reducida.
  8. 23.10.2025: Con una inversión cercana a los 5 millones de euros, se estrena el nuevo Centro de Telecomunicaciones de Atocha, alojado en un edificio histórico de principios del siglo XX situado en las inmediaciones de la estación.
  9. 29.08.2025: Finaliza una nueva fase de la reorganización de vías de Atocha Cercanías para aumentar su capacidad y mejorar su explotación.
  10. 20.06.2025: Trabajos de ampliación de andén de Cercanías para facilitar y mejorar el tránsito de viajeros.
  11. 30.06.2025 Trabajos de reorganización de vías de Atocha Cercanías para aumentar su capacidad y mejorar su explotación.
  12. 27.06.2025: Adif AV habilita nuevos espacios para la venta de billetes en la estación de Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes.
  13. 25.06.30 Trabajos área túneles para la reorganización de vías de Atocha Cercanías para aumentar su capacidad y mejorar su explotación.
  14. 25.06.30 Trabajos área túneles para la reorganización de vías de Atocha Cercanías para aumentar su capacidad y mejorar su explotación.
  15. 09.04.2025: Trabajos en la Plaza del Embarcadero en las inmediaciones de la estación.
  16. 09.04.2025: Trabajos en la Plaza del Embarcadero en las inmediaciones de la estación.
  17. 21.03.2025: Finalizan los trabajos de restauración en el exterior del edificio histórico.
  18. 21.03.2025: Finalizan los trabajos de restauración en el interior del edificio histórico.
  19. 21.03.2025: Finalizan los trabajos de restauración en el interior del edificio histórico.
  20. 11.03.2025 Primeros trabajos en la estación Puerta de Atocha.
  21. Infografía de la fachada sur (Estación Pasante) de Madrid Puerta de Atocha- Almudena Grandes. Junio 2023.
  22. Infografía del interior de la estación. Junio 2023. Estación Psante de Atocha
  23. Infografía del interior de la estación con la pasarela central. Junio 2023. Estación Psante de Atocha
  24. Infografía del interior en la que se observan los estampidores. Junio 2023. Estación Psante de Atocha
  25. Infografía que muestra la estructura de la nueva estación. Junio 2023. Estación Psante de Atocha
  26. Infografía que muestra la estructura de la nueva estación. Junio 2023. Estación Psante de Atocha
  27. Infografía Vista aérea del acceso a la Marquesina histórica de Puerta de Atocha. Junio 2023.
  28. Infografía Vista aérea del acceso a la Marquesina histórica de Puerta de Atocha. Junio 2023.
  29. Infografía Vista aérea del acceso a la Marquesina histórica de Puerta de Atocha. Junio 2023.
  30. Infografía zona de rampa del acceso a la Marquesina histórica de Puerta de Atocha. Junio 2023.
  31. Infografía detalle del acceso a la Marquesina histórica de Puerta de Atocha. Junio 2023.
  32. Infografía detalle del acceso a la Marquesina histórica de Puerta de Atocha. Junio 2023.
  33. Infografía detalle del acceso a la Marquesina histórica de Puerta de Atocha. Junio 2023.
  34. Infografía detalle del acceso a la Marquesina histórica de Puerta de Atocha. Junio 2023.
  35. Infografía Acondicionamiento de la Marquesina histórica de Puerta de Atocha. Junio 2023.
  36. Infografía Acondicionamiento de la Marquesina histórica de Puerta de Atocha. Junio 2023.
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