Joan eduki nagusira
Joan nabigazio nagusira
Selecciona tu idioma
Gaztelania
Ingelesa
Katalana
Galegoa
Euskara
Valentziarra
Garraio Ministerioaren webgunera darama
Va a la página principal. Logotipo de Adif - AV
Adif AH-ri buruz
Mostrar submenú de Adif AH-ri buruz
Gardentasuna
Erakunde-informazioa
Informazio juridikoa
Informazio ekonomikoa
Informazio publikoa
Kanal etikoa
Kalitatea eta Bezeroa
Datuen babesa
Abiadura Handiko sarea
Mapak
Antequera - Granada linea
Kordoba - Málaga linea
Línea León-Asturias
Levante linea
Madril – Bartzelona – Frantziako muga linea
Madril – Extremadura – Portugalgo muga linea
Madril-Galizia linea
Madril - Sevilla linea
Madril - Valladolid linea
Madril - Toledo linea
Almeria - Murtzia linea
Valladolid - León linea
Venta de Baños - Burgos - Gasteiz linea
Gasteiz – Bilbo – Donostia linea
Línea Zaragoza-Castejón-Pamplona
Atlantikoko ardatza
Atocha - Chamartín tunela
Sareari buruzko adierazpena
Nazioartekoa
Jasangarritasuna
Harremanetan jartzeko
Inbertitzaileak
Mostrar submenú de Inbertitzaileak
Kreditu-kalifikazioa
Jasangarritasun-informazioa
EMTN programak
Informazio-buletina
Zerbitzuak
Mostrar submenú de Zerbitzuak
Sarera sartzea
Tren-enpresetarako sarbidea
Jarduteko prozedurak
Probak eskatzea azpiegituran
Elkarreragingarritasuna
Kargatze-puntu elektrikoak
Telekomunikazioak
Enpresak
Mostrar submenú de Enpresak
Kontratazioa
Lizitazio elektronikoa
Kontratu-jarduerari buruzko informazioa
Fakturazio elektronikoa
Europako finantzaketa
Mostrar submenú de Europako finantzaketa
Informazio orokorra
2021-2027 aldia
2014-2020 aldia
2006 arte eta 2007-2013 aldiak
Berreskuratze, Eraldaketa eta Erresilientzia Plana
Komunikazioa
Mostrar submenú de Komunikazioa
Prentsa
Multimedia
Gure Marka
Enplegua
Mostrar submenú de Enplegua
Lan publikoaren eskaintza
Eskaera egiteko epea zabalik
Ebazte-prozesuan
Ebatzita
Enplegu poltsaren lanpostua eskaintzea
Selecciona tu idioma
Gaztelania
Ingelesa
Katalana
Galegoa
Euskara
Valentziarra
Adif AH-ri buruz
Adif AH-ri buruz
Ver Adif AH-ri buruz
Gardentasuna
Erakunde-informazioa
Informazio juridikoa
Informazio ekonomikoa
Informazio publikoa
Kanal etikoa
Kalitatea eta Bezeroa
Datuen babesa
Abiadura Handiko sarea
Mapak
Antequera - Granada linea
Kordoba - Málaga linea
Línea León-Asturias
Levante linea
Madril – Bartzelona – Frantziako muga linea
Madril – Extremadura – Portugalgo muga linea
Madril-Galizia linea
Madril - Sevilla linea
Madril - Valladolid linea
Madril - Toledo linea
Almeria - Murtzia linea
Valladolid - León linea
Venta de Baños - Burgos - Gasteiz linea
Gasteiz – Bilbo – Donostia linea
Línea Zaragoza-Castejón-Pamplona
Atlantikoko ardatza
Atocha - Chamartín tunela
Sareari buruzko adierazpena
Nazioartekoa
Jasangarritasuna
Harremanetan jartzeko
Inbertitzaileak
Inbertitzaileak
Ver Inbertitzaileak
Kreditu-kalifikazioa
Jasangarritasun-informazioa
EMTN programak
Informazio-buletina
Zerbitzuak
Zerbitzuak
Ver Zerbitzuak
Sarera sartzea
Tren-enpresetarako sarbidea
Jarduteko prozedurak
Probak eskatzea azpiegituran
Elkarreragingarritasuna
Kargatze-puntu elektrikoak
Telekomunikazioak
Enpresak
Enpresak
Ver Enpresak
Kontratazioa
Lizitazio elektronikoa
Kontratu-jarduerari buruzko informazioa
Fakturazio elektronikoa
Europako finantzaketa
Europako finantzaketa
Ver Europako finantzaketa
Informazio orokorra
2021-2027 aldia
2014-2020 aldia
2006 arte eta 2007-2013 aldiak
Berreskuratze, Eraldaketa eta Erresilientzia Plana
Komunikazioa
Komunikazioa
Ver Komunikazioa
Prentsa
Multimedia
Gure Marka
Enplegua
Enplegua
Ver Enplegua
Lan publikoaren eskaintza
Eskaera egiteko epea zabalik
Ebazte-prozesuan
Ebatzita
Enplegu poltsaren lanpostua eskaintzea
Komunikazioa
Prentsa-oharrak
Prentsa-oharrak
Bigarren mailako orri-menua
Prentsa
Multimedia
Gure Marka
Nuevos avances en la LAV Madrid-Galicia
Adif AV efectúa los recorridos de fiabilidad previos a la puesta en servicio del ERTMS Nivel 2 en el tramo Madrid-Zamora
El nuevo sistema de control de tráfico permitirá acortar los tiempos de viaje entre Olmedo y Zamora al posibilitar velocidades de hasta 300 km/h, a la vez que aumentará el grado de capacidad, fiabilidad y disponibilidad de las instalaciones, permitiendo una explotación más eficiente del tramo Madrid-Zamora
20 junio 2020
Motaren kategoria
LAV Madrid-Galicia Olmedo-Ourense-Santiago
Adif Alta Velocidad (Adif AV) está desarrollando los últimos recorridos de fiabilidad necesarios para la explotación comercial del sistema de control de tráfico ERTMS Nivel 2 en el tramo de alta velocidad Madrid-Olmedo-Zamora, perteneciente a la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Galicia. Actualmente en el tramo Madrid-Olmedo se opera con el sistema ERTMS Nivel 1 que posibilita una velocidad máxima de 300 km/h.En esta implantación también se incluirá el tramo de la vía 1 entre Olmedo y Medina del Campo, que quedó pendiente en la primera puesta en explotación del trayecto en diciembre de 2015.Las circulaciones comerciales con sistema ERTMS N2 se prevé iniciarlas este verano, una vez realizada la formación de maquinistas por parte de Renfe y que la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) otorgue la correspondiente autorización de puesta en servicio, en base a la documentación de seguridad que constata que todo el sistema reúne las máximas garantías.Desarrollo de las pruebasLas pruebas de fiabilidad son recorridos a lo largo de todas las instalaciones y elementos del tramo, en las mismas condiciones que regirán durante su explotación, hasta conseguir unos óptimos resultados de regularidad para un determinado número de circulaciones.En este caso, la duración de las pruebas es de tres días, en los que se efectuarán 96 recorridos, con una cadencia de 16 circulaciones ida/vuelta diarias (32 trenes) dentro de la malla actual, es decir, en convivencia con el resto de trenes en explotación. Las pruebas se realizan con cuatro trenes que circulan simultáneamente siguiendo el cuadro de velocidades máximas aprobado para el sistema ERTMS N2 en este tramo.El tramo Olmedo-Zamora tiene una longitud de 100 km, 21 de los cuales son de vía doble (tramos entre Olmedo y Medina del Campo AV y entre Bifurcación Coreses y Zamora AV), siendo el resto de vía única. El tramo finaliza en el cambiador de ancho situado en la cabecera norte de la estación de Zamora.BeneficiosUna vez en servicio, el sistema ERTMS Nivel 2 permitirá acortar los tiempos de viaje entre Olmedo y Zamora al posibilitar velocidades de hasta 300 km/h, a la vez que aumentará el grado de capacidad, fiabilidad y disponibilidad de las instalaciones, permitiendo una explotación más eficiente del tramo Madrid-Zamora.El sistema ERTMS Nivel 2 instalado en el tramo Madrid-Olmedo-Zamora es un sistema interoperable de supervisión permanente del tren, según el estándar europeo. La comunicación entre las instalaciones de vía y los equipos embarcados en los trenes está basada en el sistema radio GSM-R.Zamora-Pedralba y Pedralba-OurenseEl resto del trayecto que completará la LAV Madrid-Galicia continúa su avance. En el tramo Zamora-Pedralba (110 km de longitud) se iniciarán igualmente los recorridos de fiabilidad la próxima semana. El objetivo es poder solicitar la puesta en servicio a la AESF a lo largo de este verano, una vez realizada la formación de maquinistas por parte de Renfe.Por su parte, el tramo Pedralba-Ourense (116 km) se encuentra en fase muy avanzada de ejecución de superestructura y con la fase de pruebas ya iniciada, con un horizonte de puesta en servicio fijado a mediados de 2021.Financiación europeaLa LAV Madrid-Galicia está cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del P.O. Galicia 2007-2013, P.O. Fondo de Cohesión-FEDER 2007-2013 y del P.O. Plurirregional de España 2014-2020, Objetivo Temático 7: Transporte sostenible.“Una manera de hacer Europa”
Partekatu hemen:
Partekatu prentsa-oharra Twitter-en
Partekatu prentsa-oharra Facebook-en
Deskargatu
Deskargatu prentsa-oharra
Nota de prensa
Saltatu karrusela
Lotutako prentsa-oharrak
<
>
17 uztaila 2025
La estación de A Coruña supera un hito en su remodelación: el izado de la estructura de su nueva marquesina
07 uztaila 2025
Adif AV adjudica por 2,54M€ el contrato de perfilado de carril de las líneas en construcción
01 uztaila 2025
Adif AV adjudica la mejora de la seguridad del Eje Norte de alta velocidad con pantallas acústicas y de protección contra aves
06 martxoa 2025
Adif AV pone en servicio un nuevo finger para mejorar el acceso a las vías de alta velocidad en Madrid Chamartín-Clara Campoamor
12 martxoa 2024
Adif avanza en la construcción de la Variante Exterior de Ourense
12 abendua 2024
Adif AV pone en servicio una nueva terminal de viajeros en A Coruña
29 azaroa 2024
Adif AV adjudica por 18,3 M€ actuaciones de mejora de la protección de la vía en las tres líneas de alta velocidad del Eje Norte
01 abuztua 2024
Adif AV invertirá 40 M€ en el baipás de Olmedo, eje para los tráficos transversales en alta velocidad por la mitad norte del país
15 martxoa 2024
Adif AV licita el baipás de Olmedo, eje para viajes transversales en alta velocidad por la mitad norte del país
Egoitza elektronikoa
Europako funtsak
Kanal etikoa
Adif
Ezkutua
Igo orriaren hasierara