Araudi teknikoa

Europako trenbide-administrazioek trenbide-azpisistema guztiak diseinatzeko, eraikitzeko, ustiatzeko edo mantentzeko irizpideak ezartzen dituzten arau-dokumentuak dituzte, bai eta trenbide-sareetan instalatu beharreko produktuek bete behar dituzten preskripzio teknikoak markatzen dituzten beste batzuk ere.

Adifek prozesu bat du dokumentu arau-emaile horiek lantalde teknikoetatik abiatuta idazteko eta onartzeko. Adif eta Adif AV-ko adituek osatzen dituzte, garatu beharreko gaietan, eta Araudi Batzordearen babesean biltzen dira.

Araudi Batzordeak NAG 9-0-0.1 "Adifen Prezioen Oinarriko unitateetan aldaketak egiteko gida" araua (1. edizioa) onartu ondoren, eta eskulanaren, materialen eta makinen prezio berriak onartu ondoren, Prezioak Eguneratzeko Batzordeak, 2025eko urtarrilaren 27an, BPAren bertsio berria argitaratu du 2025eko otsailaren 7an, data horretatik aurrera indarrean egongo dena. 

Une honetatik aurrera, 2025erako BPA erabiltzen da egun horretatik aurrera idazten hasten diren proiektu guztietan, eta 2025eko maiatzaren 7tik aurrera Gainbegiratze Arloari hasierako maketa ematen diotenetan. Data hori baino lehen entregatzen diren proiektuek prezio berriak sartu ahal izango dituzte, kontratuaren arduradunak hala eskatuta, nahiz eta nahitaez aplikatu behar ez izan.

2024ko abenduaren 12an egindako "ohiko" bilkuran, hainbat espezialitate eta azpisistematakoak diren zenbait dokumentu onartu dira: azpiegitura, bidea, energia, kontrol-, aginte- eta seinaleztapen-lanak, eta espezialitate guztietarako zeharkako beste dokumentu batzuk (orokorrak).

Aipamen berezia merezi du arau-multzoari zazpi dokumentu berri eransteak eta guztira 20 dokumentu indargabetzeak (bideko espezialitateari buruzko 19 dokumentu eta energia azpisistemari dagokion beste bat).

Aldatu diren dokumentu gehienak, edo osorik berrikusi direnak eta, ondorioz, arau-multzoan lehendik zeuden dokumentuen edizio berria eragin dutenak, azpiegitura-administratzaileei TMA/135/2023 Aginduan agindutako lanaren ondorio dira. Agindu horren bidez, azpiegitura eta energia azpisistemak (IFI eta IFE) eraikitzeko eta proiektatzeko trenbide-jarraibideak onartzen dira.

Azken bilera horretan onartutako eta indargabetutako dokumentuekin, 75 dokumentu berrikusi dira, eta trenbide-jarraibide berrietara egokituta daudela uste da. Zeregin horretan aurrera egiten da, baina oraindik bidea egiteko dago.

Gardentasunaren, irisgarritasun unibertsalaren eta tratu-berdintasunaren printzipioak bermatzeko, eta Batzordearen bileretan onartzen diren arau, zehaztapen tekniko, prezio-taula eta abarrei ahalik eta zabalkunde handiena emateko, Adifek Adifen Araudi Teknikoaren eta Prezioen Oinarriaren datu-basea jartzen du interes-taldeen esku.

BPA Adifen tren-azpisistema guztiei aplika dakieke, eta horietako bakoitza dagokion moduluari lotuta dago. Onartutako irizpideak, aldaketak eta modulu bakoitzaren berezitasunak NAG 9-0-0.1 "Adif-en prezio-oinarriko unitateetan aldaketak egiteko gida" arauan deskribatzen dira.