Línia Madrid - Valladolid

Està situada dins el terme municipal de Segòvia, als voltants de la carretera de la ciutat SG-20 i de l’autopista AP-61, cosa que en garanteix unes òptimes condicions d’accés.

Compta amb una superfície aproximada en planta de 5.100 m2. L’edifici se situa a una cota superior a la de les vies aprofitant la topografia del terreny.

Pel que fa al disseny, hi destaca el tractament de la llum. En relació amb això, a la coberta s’han creat unes claraboies que tamisen i homogeneïtzen la llum natural a l’interior.

Són els tercers més llargs d’Espanya només superats pels de Pajares i Guadarrama i per davant dels que es van construir al Pertús i Abdalajís.

Són dos tubs paral·lels, cadascun per via única de 8.930 metres de longitud.

És el principal viaducte de la línia i es constitueix en el més llarg d’Europa de sobre continu.

La singularitat del viaducte rau fonamentalment en el seu disseny lineal i estilitzat, que afavoreix la seva integració en l’entorn, en la tècnica constructiva aplicada, innovadora a Espanya i a les excepcionals mesures de respecte mediambiental desenvolupades en la seva construcció.

Està situat en un excel·lent entorn paisatgístic entre Soto del Real i Miraflores de la Sierra.
Té una longitud de 1.755 m distribuïts en 27 obertures, amb unes llums de 66 m i una alçada màxima de pilastres de 80 m.

L’obertura central del viaducte d’Arroyo del Valle té una llum de 132 m, i fletxa de 49 m, amb un pes total de l’arc de 2.500 tones.

Es tracta del quart túnel més llarg d’Europa i el cinquè del món, amb 28,4 km de longitud cadascun dels dos tubs de què es compon.

El traçat dels túnels discorre entre el terme municipal de Miraflores de la Sierra (Madrid) i els voltants de la capital segoviana.

Les obres de perforació van finalitzar el 2005 i en la seva construcció han arribat a treballar conjuntament 4.000 persones.