Línea Madrid - Galicia

La línea de alta velocidad Madrid – Galicia, encuadrada en el Corredor Norte/Noroeste, sitúa a Galicia en el mapa de la alta velocidad española.

Los trazados ferroviarios gallegos siempre han estado condicionados por un accidentado relieve que ha dificultado las comunicaciones ferroviarias con el centro peninsular. De hecho, la primera línea directa entre Madrid y Galicia, por Zamora y Ourense, no se logró hasta 1958.

Diversos hmitos han marcado su construcción, pero dos suponen los puntos de referencia. El primero corresponde a finales de 2011, tras la entrada en servicio del tramo entre Ourense, Santiago y A Coruña. El segundo, tuvo lugar cuando se hizo efectiva la conexión definitiva con la meseta en diciembre de 2021.

La nueva relación ferroviaria posibilita una mejora significativa en velocidad, fiabilidad, confort y tiempos de viaje.

La nueva línea Madrid - Galicia se ha construido en plataforma para vía doble electrificada, con parámetros de alta velocidad, y está diseñada para velocidades máximas de 350 km/h. La llegada de la alta velocidad supone además, para las estaciones de su recorrido, obras de adaptación y modernización de instalaciones, así como una mejora del urbanismo de las ciudades.

Las mejoras de tiempo han sido progresivas, hasta alcanzar un tiempo de viaje entre Santiago y Madrid en el entorno de las 3 horas.

Es una clara apuesta por el ferrocarril como medio de transporte que favorece la cohesión social y la dinamización económica.

El acceso a Galicia arranca en la bifurcación de la Línea Madrid-Valladolid en Olmedo y finaliza en Santiago de Compostela, donde enlaza con el Eje Atlántico gallego.

Es un trazado de 434,86 km de longitud donde con señalización ERTMS y ASFA. La línea está diseñada para permitir una velocidad máxima de 350 km/h.