Línea Murcia-Almería
Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad
Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad
Con sus cerca de 200 km, la LAV Murcia-Almería es un eje estratégico del Corredor Mediterráneo y un ejemplo de su versatilidad, ya que compatibilizará, en una misma plataforma, la circulación de todo tipo de trenes de ancho estándar: desde los servicios de alta velocidad y larga y media distancia hasta Cercanías y mercancías.
Además, integrará Almería en la red de alta velocidad, quedando conectada en ancho estándar con la frontera francesa, al tiempo que la Región de Murcia dispondrá de la primera línea de Cercanías en ancho estándar.
Vídeo de los trabajos realizados en la línea para integrar Almería en la red de alta velocidad y en el Corredor Mediterráneo.
Financiación europea
Esta línea ha contado con ayudas y financiación recibidas por Adif AV procedentes de los distintos fondos y programas de la Unión Europea (UE).
La infraestructura, en cifras
198 km
de longitud
71 viaductos
y estructuras ferroviarias
13 estaciones
adaptadas al servicio de alta velocidad
4 túneles
integrados en el trazado
Galería de la LAV Murcia-Almería
- 05.08.2026: Acopio de carriles para el montaje de vía sobre una estructura ferroviaria. La imagen refleja el avance de los trabajos previos a la instalación definitiva de la superestructura ferroviaria.
- 05.08.2026: Panorámica de las obras de la LAV Murcia-Almería, con la plataforma ferroviaria y las conexiones viarias del entorno en distintas fases de ejecución.
- 05.08.2026: Soldadura y ajuste de carriles durante los trabajos de montaje de vía. La operación contribuye a garantizar la continuidad y seguridad de la infraestructura ferroviaria.
- 05.08.2026: Colocación de traviesas mediante maquinaria ferroviaria especializada. Esta actuación precede al montaje definitivo de carriles y equipamiento de vía.
- 05.08.2026: Vista general de un tramo de la LAV Murcia-Almería con la plataforma ferroviaria ejecutada y diferentes elementos de la infraestructura en fase avanzada de construcción.
- 05.08.2026: Acopio y tendido de carriles sobre la plataforma ferroviaria. Los trabajos permiten avanzar en el montaje de la infraestructura ferroviaria de alta velocidad.
- 05.08.2026: Montaje de vía en placa o vía sobre traviesa a la entrada de una estructura soterrada. La imagen muestra el avance de los trabajos ferroviarios en el interior de un paso inferior o túnel.
- 05.08.2026: Trabajos de distribución y regulación de balasto en el entorno de una estación o instalación ferroviaria. La actuación forma parte de la fase de montaje de vía de la LAV Murcia-Almería.
- 05.08.2026: Operaciones de extendido y perfilado de balasto sobre la plataforma ferroviaria. Esta actuación garantiza la correcta estabilidad y geometría de la futura vía de alta velocidad.
- 05.08.2026: Extendido y nivelación de capas de plataforma ferroviaria mediante maquinaria especializada. Los trabajos preparan la base para la posterior colocación de vía en la Línea de Alta Velocidad Murcia-Almería.
- Marzo de 2025: Avanzamos sin pausa en la Alta Velocidad entre Murcia y Almería del Corredor Mediterráneo con retos de ingeniería. El último ha sido el izado del vano central del viaducto ferroviario que salva la A-7 en Totana.
- Marzo de 2025: Avanzamos sin pausa en la Alta Velocidad entre Murcia y Almería del Corredor Mediterráneo con retos de ingeniería. El último ha sido el izado del vano central del viaducto ferroviario que salva la A-7 en Totana.
- Marzo de 2025: Avanzamos sin pausa en la Alta Velocidad entre Murcia y Almería del Corredor Mediterráneo con retos de ingeniería. El último ha sido el izado del vano central del viaducto ferroviario que salva la A-7 en Totana.
- Diciembre de 2025: Para desarrollar la construcción de la futura plataforma ferroviaria se está trabajando en otras actuaciones asociadas, como la reposición de la carretera regional RM-502
- Octubre de 2025: La estación de Alhama se integra bajo el viaducto de 2km de la nueva LAV a su paso por la localidad y sus andenes, sobre el mismo, a 10,5m de altura.
- Octubre de 2025: La estación de Alhama se integra bajo el viaducto de 2km de la nueva LAV a su paso por la localidad y sus andenes, sobre el mismo, a 10,5m de altura.
- Octubre de 2025: La estación de Alhama se integra bajo el viaducto de 2km de la nueva LAV a su paso por la localidad y sus andenes, sobre el mismo, a 10,5m de altura.
- Agosto de 2025: Finaliza el montaje de vía del nuevo corredor de integración ferroviaria en Murcia.
- Octubre de 2025: Nuevo avance en la Línea de Alta Velocidad Murcia-Almería. Nueva inversión para la instalación y mantenimiento de la línea aérea de contacto y sus sistemas asociados a lo largo de 140 km
- Diciembre de 2024: Adif contrata la construcción de la nueva estación de Totana; sostenible e integrada en el entorno, contará con edificio de viajeros, aparcamiento y carretera de acceso con carril bici.
- Abril de 2024. Túnel de Viator
- Febrero de 2024. Viaducto de los feos, trramo Los Arejos Nijar.
- Noviembre de 2023. Imágenes aéreas de los trabajos en viaducto,
- Viaducto de los feos
- Septiembre de 2023.Viaducto de los feos, trramo Los Arejos Nijar.
- Viaducto de Totana
- Viaducto de Alhama. Tramo Sangonera-Totana
- Marzo de 2021. Obras Almeria el Puche
- Marzo de 2021. Obras Almeria el Puche
- Febrero de 2021. Tendido de carril desde Robel
- Febrero de 2021. Tendido de carril de soterramiento
- Diciembre de 2020. Tramo Murcia
