La Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-València alcanza sus primeros 15 años en servicio reforzándose como puente de alta velocidad con el Mediterráneo: los 391km de esta primera línea se han ampliado hasta los 706km del actual Corredor de Levante que, además de con capital del Turia, ya conecta con Alicante, Castellón y Murcia, y desde Madrid, con ciudades del norte y noroeste de forma directa y sin cambiar de tren. Un corredor que, además, encadena récords anuales de tráfico ferroviario.

Adif sigue impulsando históricas actuaciones, como la ampliación de las estaciones de Madrid Chamartín Clara Campoamor y Valencia Joaquín Sorolla, o el Canal de Acceso de Valencia, para que este puente llegue a más destinos, acoja más tráfico y viajeros, y canalice la movilidad sostenible del futuro.

Con la puesta en servicio de la
LAV a València y Albacete:

• La alta velocidad llegó al Mediterráneo
• El tiempo de viaje entre Madrid y Valencia se recortó en dos horas.
• Se estrenaron cuatro nuevas estaciones.
• España alcanzó el liderazgo en alta velocidad que aún mantiene.
• Y marcó una referencia en integración del ferrocarril en el entorno.
• Se dio un decisivo paso en vertebración territorial.
• Y en promoción cultural e histórica: permitió descubrir gran número de yacimientos, uno de ellos hoy Ruta de los Dinosaurios.
• La ingeniería civil logró nuevos hito con estructuras como los viaductos de Contreras y el Istmo, imagen y marca de la LAV a Levante, o el túnel de La Cabrera.

En sus primeros quince años
en servicio:

• Se ha extendido a nuevos destinos: Castellón, Alicante y Murcia.
• También hasta Chamartín Clara Campoamor, abriendo la puerta a conexiones directas al norte y noreste.
• Uno de los tres corredores en los que arrancó la liberalización del transporte ferroviario de viajeros.
• Uno de los primeros de la UE en acoger la circulación de trenes de tres empresas ferroviarias distintas
• Registra una sucesión de récords de tráfico ferroviario.
• Demostrada resiliencia: recuperación en tiempo récord de los daños de la Dana de octubre de 2024.

Próximos hitos del corredor
de Levante:

• Ampliación y remodelación de Chamartín Clara Campoamor.
• Conexión de alta velocidad con Madrid-Barajas.
• Ampliación y remodelación de València Joaquín Sorolla.
• Nueva estación Murcia del Carmen.
• Canal de Acceso a València y desarrollo de la nueva Estación Central.
• Refuerzo de la conexión con Castellón.
• Conexión en alta velocidad con Alicante, para unir las tres capitales valencianas, y ampliación del número de vías de Alacant Terminal.
• Ampliación de Puerta de Atocha.
• Almudena Grandes.