Valladolid - Venta de Baños - Palencia - León linea

Gaztela eta Leongo Autonomia Erkidegoaren egituratze sozioekonomikoa laguntzea

Linea hori martxan jartzeak esan nahi du Palentzia eta Leongo hiriburuak Espainiako abiadura handiaren mapan sartu direla. Gainera, Asturias (Leondik), Kantabria (Palentziatik) eta Burgos eta Euskal Herrirako (Venta de Baños-etik) loturak sustatuko ditu.

Halaber, Gaztela eta Leongo Autonomia Erkidegoaren egituratze sozioekonomikoari laguntzen dio, eta Madrilen eta Leongo hiriburuaren arteko bidaia-denbora murrizten du.

Finantziazio europarra

Adif AHk Europar Batasuneko (EB) funts eta programetatik jasotako laguntzak eta finantzaketa izan ditu linea horrek.

“Europa egiteko modu bat”

Europako Inbertsio Bankua (EIB)

Europako Inbertsio Bankuak (EIB) abiadura handiko linea horren finantziazioan ere parte hartzen du.

Evolución

La nueva conexión Valladolid - Venta de Baños - Palencia - León, puesta en explotación el 30 de septiembre del año 2015, tiene una longitud de 166 km y está diseñada para la circulación de trenes a una velocidad máxima de 350 km/h, con vía en ancho estándar o UIC (1.435 mm), electrificación a 2x25 kV 50 Hz en corriente alterna, propia de la alta velocidad.

Está proyectada para soportar tráficos de viajeros y mercancías.

No tiene un trazado tan condicionado por la abrupta orografía del terreno como el resto de las líneas del Corredor Norte-Noroeste.

Lotutako prentsa-oharrak

29 noviembre 2024

Adif AV adjudica por 18,3 M€ actuaciones de mejora de la protección de la vía en las tres líneas de alta velocidad del ...

estacion-de-valladolid-campo-grande-(salida-lado-norte)

01 abril 2024

Adif desplegará la segunda vía de alta velocidad al norte de Valladolid-Campo Grande, con una inversión de 29 millones

06 febrero 2024

Adif moviliza otros 32 M€ para incrementar la capacidad de la LAV Palencia-León

08 noviembre 2023

Adif amplía la capacidad de Valladolid-Campo Grande como nodo de alta velocidad del norte

27 septiembre 2023

Adif Alta Velocidad invierte más de 24 M€ en la mejora de la protección de la plataforma ferroviaria en las tres ...

27 julio 2023

Adif incrementa la capacidad de la LAV Palencia-León con el despliegue de la segunda vía en 41,5 km de la línea

Foto del paso inferior entre las calles Nochevieja y Andrómeda en Valladolid

10 marzo 2022

Adif AV finaliza la construcción del paso inferior entre las calles Nochevieja y Andrómeda en el barrio de La Pilarica ...

17 febrero 2022

Adif AV reabre el uso en su configuración definitiva de la calle Epifanía, nuevos viales laterales de la calle ...

Linearen deskribapena

Azpiegitura bereziak

Tunel bat (Peña Rayada, 1.998 m) eta tunel faltsu bat (Villamuriel de Cerrato, 350 m).
48 biaduktu / pergola, beste maila bateko azpiegiturak gurutzatzeko. Oso luzeak dira Pisuerga ibaiaren (1.331 m) eta Esla ibaiaren (660 m) zubibideak edo Torneroseko (Leon) pergola (606 m luze).
Villadako (Palentzia) linearen Mantentze-lanen basea.
Beste azpiegitura aipagarri bat Venta de Baños-en triangelua da, Valladolid, Palentzia, Leon eta Burgosen arteko zuzeneko konexio guztiak ahalbidetuko dituena.

Zabalera-aldagailuak

Lineak hiru zabalera-aldagailu ditu ibilbidean zehar: bat Villamurielen (Palentziako hegoaldean), Kantabriarako zirkulazioak Iberiar Penintsulako zabaleran jarraitu ahal izateko, eta beste bi Leongo geltokiaren inguruan, Asturias eta Galiziarako zirkulazioak Iberiar Penintsulako zabaleran jarraituko dutela bermatzeko.

Egitura nagusiak

Pisuerga ibaiaren gaineko biaduktua (1.331 m), Nudo Norte de Valladolid – Cabezón de Pisuerga tartean.
Peña Rayada-ko tunela (1.998 m), Cabezón de Pisuerga-San Martín de Valvení (Valladolid) tartean.
Venta de Baños-eko triangelua, Valladolid, Palentzia eta Burgosen arteko zuzeneko zirkulazio guztiak ahalbidetuko dituena.
Esla ibaiaren gaineko bidezubia (660 m), Palanquinos – Onzonilla (Leon) tartean.
Pergola material motordun eta atoian eramateko etorkizuneko instalazioen gainean, eta Palentzia-Coruña (606 m) lineako bide bikoitza, Palanquinos-Onzonilla (Leon) tartean.
Villadako linearen Mantentze-lanen basea (Palentzia).

Lineako geltokiak

Palentziako geltokiaren egokitzapena

Egokitzapena nasak erabat berritzera zuzendu da. Nasak handitu, berriro zolatu eta markesinaz hornitu dira. Gainera, irisgarritasuna hobetu da, eta egungo lurpeko pasabideari erantsitako igogailuak instalatuz konpondu da nasa zentralerako sarbidea.

Palentziako geltokiaren konfigurazio berriak abiadura handiko bi bide ditu zabalera estandarrean edo UIC, bidaiarien eraikinetik hurbilen daudenak, eta zabalera konbentzionalean dauden bi bide.

Leongo geltokia

Onzonilla eta Leongo geltokiaren arteko sare konbentzionaleko bide bikoitza abiadura handian egokitzea, plataforma berritzea, gainegitura, elektrifikazioa eta segurtasun-instalazioak barne, eta bi zabalera-aldagailu eraikitzea. Gainera, bi bazterbide berri eraiki dira Leongo estazioan, zabalera estandarreko bi bidek (abiadura handikoak) eta zabalera iberikoko bi bidek osatua.